Deze 5 elektrische auto’s rijden het verst

Deze 5 elektrische auto’s rijden het verst

In een ideale wereld kun je oneindig doorrijden met een elektrische auto. Helaas is de wereld niet ideaal en hebben elektrische auto’s een beperkte actieradius. Maar die wordt steeds groter: tot wel 600 kilometer - of meer zelfs.

De toekomst is elektrisch. Vanaf 2035 mogen automerken geen wagens met verbrandingsmotoren meer fabriceren en verkopen in de Europese Unie. En zelfs in de Verenigde Staten is een omslag waarneembaar: de staten Californië en Washington doen vanaf 2035 ook nieuwe auto’s met verbrandingsmotor in de ban.

Lees ook: dit zijn de duurzame doelstellingen van autofabrikanten.

Goed nieuws voor het klimaat, dus. Maar het probleem voor legio automobilisten met elektrische auto’s is dat de actieradius niet groot genoeg is. Het is niet ongewoon om 'maar' 300 kilometer op een volle accu te kunnen rijden, terwijl je met een verbrandingsmotor een stuk verder komt zonder te hoeven tanken. Gelukkig werken alle automerken aan het verhogen van de actieradius en er zijn steeds meer modellen beschikbaar waar je Parijs wel in één keer mee haalt.

Nog een kleine noot bij deze lijst: het meten van de actieradius is een heikel karwei. Tussen de metingen van de fabrikant (waarvan de methodes ook weer van elkaar verschillen) en hoe ver de auto écht komt op de snelweg, zit een wereld van soms wel 150 kilometer verschil. Daarnaast spelen ook banale elementen zoals rijstijl en weersomstandigheden een rol. Het is dan ook lastig om te bepalen welke auto’s definitief de grootste actieradius hebben. Gelukkig is er wel consensus welke modellen dit waarschijnlijk zijn.

De onbetwiste nummer één, de Lucid Air, heeft de hoogste fabrieksmeting met 937 kilometer. Het werkelijke bereik ligt tussen de 600 en 750 kilometer op één accu. Dat grote verschil hangt deels af van de verschillende modellen: de Dream Edition P, de Dream Edition R, de Touring, de Pure of de Grand Touring. De goedkoopste editie kost 100.000 euro; de duurste 220.000 en zelfs een plekje op de wachtlijst doet al 900 euro. De verwachting is dat nog dit jaar de eerste auto's in Nederland worden geleverd.

Na de Lucid Air wordt het dringen. Er zijn meerdere elektrische auto’s die een actieradius van ongeveer 600 kilometer hebben, maar de Mercedes EQS piept daar net nog bovenuit. Volgens de fabrieksmeting is de actieradius 731 kilometer. Tijdens een test van Auto Review, met de cruisecontrol op 100 kilometer per uur en de airco op 20 graden Celsius kwam de auto tot 539 kilometer, wat "keurig" werd genoemd. Prijs: vanaf 126.000 euro.

Mercedes-Benz heeft zich ten doel gesteld om tegen 2030 een volledig elektrisch modellengamma te realiseren. In deze bescheiden toplijst is het merk in elk geval al met twee plekken goed vertegenwoordigd. De fabrieksopgave van dit model is 594 kilometer - de daadwerkelijke actieradius bij 100 kilometer per uur: 511 kilometer. Prijs: vanaf 77.000 euro.

Ooit gepresenteerd als heilige graal met de hoogste actieradius, maar inmiddels wat afgezakt in de lijst: de Tesla Model S. Volgens de laboratoriumtest is de actieradius 647 kilometer; het werkelijke bereik ligt rond de 475 kilometer.

In de VS rijdt de FBI er in rond; in Nederland is deze Ford vooral een steeds populairder wordend leasemodel. Fabrieksopgave: 540 kilometer. Actieradius bij 100 kilometer per uur: 463. Prijs: vanaf 61.000 euro.

En als bonus nog de Mercedes VISION EQXX, een prototype van de Duitse autobouwer. Tijdens een proefrit legde de auto ruim 1000 kilometer af op één accu en daarna zou de wagen zelfs nog energie over hebben gehad. Dit is echter een prototype. Of de auto in dezelfde vorm op de markt komt, is dus nog zeer de vraag, maar de uitkomst van de proefrit is veelbelovend.

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Een kwart van al de CO2-uitstoot in Nederland komt van mobiliteit. Hugo Houppermans (Stichting Coalitie Anders Reizen) wil het woon-werk-verkeer terugdringen. "Laten we niet kijken naar de overheid, maar kijken naar wat we zelf kunnen doen. Wat ik belangrijk vind is een transitie naar duurzame mobiliteit."

Wegvervoer is goed voor zo'n 20 procent van de totale CO2-uitstoot in de Europese Unie. Dat moet omlaag. Elektrisch rijden is één van de oplossingen. Maar hoe houden we elektrisch rijden aantrekkelijk - ook voor werkgevers? Experts bespreken dit vrijdag 23 september tijdens Change Mobility. Wil jij hier ook bij zijn, schrijf je dan nu in.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Stel je eens voor dat alle zeeschepen klimaatneutraal van en naar de Rotterdamse haven varen. Dat zou jaarlijks al gauw 13,7 miljoen ton CO2 uitstoot schelen. Het is een droom die het Havenbedrijf Rotterdam werkelijkheid wil laten worden. Daarvoor introduceert het een nieuwe samenwerkingsvorm: the coalition of the willing.

Wie waren dit jaar de Changemakers?

Vind een bedrijf van morgen